ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş axtarış-xilasetmə əməliyyatlarında istifadə etdiyi “Sandy” çağırış kodunun tarixi 1965-ci ilin sonlarına gedib çıxır.
Army.az xəbər verir ki, həmin dövrdə J.W. George A-1 Skyraider pilotu kimi Cənubi Vyetnamın Bien Hoa şəhərindən CSAR əvəzedici rotasiyasının bir hissəsi olaraq Taylandın Udorn Kral Tay Hava Qüvvələri Bazasına göndərilmişdi. Ondan eskadrilyanın hansı çağırış kodundan istifadə edəcəyi soruşulanda, o, “Sandy” adını təklif edib. Bu ad qısa müddətdə yayılıb və sonradan döyüş zamanı vurulan ekipajları qoruyan bütün A-1 Skyraider təyyarələri üçün standart çağırış koduna çevrilib.
1970-ci illərin sonlarında bu vəzifə A-10 Thunderbolt II təyyarələrinə keçib. Uzun müddət havada qalmaq qabiliyyəti, dözümlülüyü və güclü silahlanması ilə A-10 bu missiya üçün daha münasib hesab olunub və bu günə qədər “Sandy” çağırış kodu məhz bu platforma və onun pilotları ilə əlaqələndirilir.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri A-10 Thunderbolt II təyyarələrini 2029-cu maliyyə ilinə qədər istismardan çıxarmağı planlaşdırdıqca, bu xüsusi missiyanı gələcəkdə hansı platformanın icra edəcəyi ilə bağlı suallar artır. Məsələ yalnız texniki imkanlarla bağlı deyil, həm də illərdir bu sahədə ixtisaslaşmış pilotların təcrübəsi və CSAR icması daxilində formalaşmış etimadın necə qorunacağı ilə əlaqədardır.
Konqres nəzarəti və qanunvericilik təşəbbüsləri də CSAR əməliyyatlarının hazırlıq səviyyəsi ilə bağlı narahatlıqları qabardır. Xüsusilə, İran üzərində həyata keçirilən və iki F-15E pilotunun xilas edilməsi ilə nəticələnən son əməliyyatdan sonra bu məsələnin aktuallığı daha da artıb.
